Plataforma elevatória cargas veiculares mks 2200 p4e marksell

mola de compressão cônica

MOLAS & CIA / Goiânia - GO

mola de compressão

MOLAS & CIA / Goiânia - GO

indústria de molas

MOLAS & CIA / Goiânia - GO

Niveladora de doca frontal articulada Marksell

MKS Marksell / Itapevi - SP

Para instalação frontal à doca, fixada através de parafusos com buchas metálicas a niveladora de doca frontal articulada possui grande aplicação em construções em que a doca de concreto já esteja pronta, o que dispensa as obras para o nicho. Possui ainda acionamento com basculamento e elevação manual mecânico, com sistema de cabo de aço e manípulo, com movimento assistido através de conjunto de molas helicoidais. Necessitando de bastante precisã....

Óleo para eletroerosão

Kation Raiden / DIADEMA - SP

O óleo para eletroerosão possui aditivos de extrema pressão a base de enxofre inativo e anti-névoa, produto de viscosidade média, totalmente isento de óleo mineral. é recomendado para usinagem de metais ferrosos, não ferrosos, ligas de aço, aço inoxidável recozido e chumballoy. Vantagens do óleo Menor agressão ambiental; Isento de óleo mineral; Altíssima lubricidade; ótimo acabamento superficial em peças usinadas. Alguns outros benefíc....

Plataforma asa delta à venda

Engetruck / Atibaia - SP

Possuindo uma plataforma de auto socorro e garfo hidráulico que tem como função o transporte de um veículo extra, a plataforma asa delta é ideal para empresas que desejam oferecer agilidade e praticidade no momento do resgate, remoção ou transporte de veículos. Por isso, ao procurar por plataforma asa delta à venda é importante contar com uma empresa renomada. Vantagens da plataforma asa delta à venda O garfo hidráulico conhecido também como ....

Guinchos Elétricos 12 Volts

SEDE BRASIL / SC

Hidráulico 4,5t Sistema de Acionamento Hidráulico Sistema de Redução 3 Estagios – Maior Desempenho com Menor Esforço Motor Hidráulico: dh50 Capacidade de tração: 4.500 kgf Capacidade de elevação: 900 kgf Velocidade media de enrolamento: 9,5 m/min Pressão maxima de trabalho: 165 bar Vazão media necessária: 45 l/min Capacidade de cabo no tambor: 25m , cabo 3/8” Dimensões (larg. X alt. X prof.): 503 x 206 x 200mm Peso: 30 kg – sem cabo

Cocho Para Caçambas

SEDE BRASIL / SC

O cocho para caçamba é o compartimento de carga traseiro, geralmente com capacidade nominal mínima de 2,0m3. A caixa de carga ou caçamba tem sua capacidade volumétrica nominal de 12 metros cúbicos. A caçamba é dividida por uma parede metálica de grande extensão, que divide a carga seca da carga úmida. O par de cochos para caçamba junto a um painel compactador são acionados hidraulicamente e arrastam o lixo para dentro da caçamba. Um cocho é isolado do outro por uma parede divisória, alinhando-se com a outra e ficando com a borda livre na primeira divisória. A recomendação é que o cocho para caçamba seja pintado de branco e venha com faixas refletivas, a fim de atender as normas do CTB (Código de Trânsito Brasileiro). Para ter uma maior capacidade de carga líquida em seu compartimento, o cocho para caçamba deve ter peso menor que 4600 kg, sendo que essa indicação deve vir direto do fabricante. O limite de escoamento do produto deve ser com limite mínimo de 120000 PSI. É muito importante que as chapas de aço do cocho para caçamba sejam extremamente resistentes, devido a densidade dos produtos que transportará, como: Pedras; Areia; Britas.

Guindaste articulado

MKS Marksell / Itapevi - SP

O guindaste articulado é uma estrutura de metal acoplada ao chassi de veículos como caminhão, caminhonete, e semi-reboque. é conhecido como articulado por conta de seu sistema de regulagem de altura. Ele permite que a movimentação de cargas, tanto grandes, quanto médias, possa ser feita com mais rapidez e agilidade. Esse processo também dá mais segurança ao transporte de cargas, pois ajuda a evitar uma série de possíveis acidentes que podem acon....

Diafragma do pistonete CB 500

RTO / São Paulo - SP

Funcionamento do diafragma Ao acelerar, para então dar início à movimentação do veículo, o pistonete sobe e com ele, a agulha, abrindo o venturi, que permite a passagem de mais combustível. Para atingir mais velocidade, aciona-se com maior pressão o acelerador, que promove a subida completa do pistonete e da agulha, permitindo que todo o ar passe pelo venturi e o combustível flua pelo gligê principal. Principais características O diafragma do....